駕駛車款：Yamaha Ybr125
車輛製造年份：2011
意外種類：自己炒低
車主：德魯
日期：2018年7月19日
事發經過：
本人是學牌，在荃灣沙咀道，啟康街停燈位。由於剛下雨10分鐘左右，路面濕滑，我當時輕微向左想停左友人旁，但後剎用力過度，後輪鎖胎打滑，並向前滑行。前輪卻停卻，甩尾派車。幸而當時是紅燈，後方車輛亦準備停車，沒有撞到我。
人命財物傷亡損毀：
當地左手手臂擦傷，手套爛左。車身擦花。頭盔及風鏡花曬。
當時感受：
倒地一刻，頭盔著地撞壆。頭部受到震盪，輕微暈眩，左手腕輕微扭傷。但我堅持立即起身，扶直電單車休息1分鐘再離開現場。內心好驚。
事後影響：
傷口大既1吋X1吋大，我用了人工皮2星期基本複原。之後研究出事原因。也不敢大力剎車。有想放棄考牌。
肇事原因及教訓啟示：
肇事原因是，車輛後剎太鬆，要踏很多才有製動效果。經車房調較後已經改善。但車輪的輪胎仍然有隱憂。
鐵騎快語：
學車質素參次，機械鼓煞也常有虛位，濕地時學車輪胎的咬地力更加差。將來你買的電單車車，操控性一定會比學車好得多。
不過操作方法要留意：現代電單車的制動主力是在前輪，一般行車，尾制動可以完全不用介入。學牌常見錯誤是對尾制動施以過大力度，導至鎖轆失控。
