駕駛車款: cb250F
車輛製造年份: 2016
意外種類: 自己炒低
車主: 知發生咩事

事發經過:
自炒:小弟好幾年無揸電單，自問是安全鴐駛，
我揸cb250F:由大潭往赤柱方向
天氣潮濕有小霧雨，地下行車時聽到有水花淺起聲音:
都知有危機慢揸，
去到一個小直路巳收抽40km
一波準備入灣前再點少尾迫力
強調點小迫力慢左轉入深灣，
希望穩陣過關但感覺成架車好似不抓地
左右搖擺試圖扭值但失敗
最後左邊派底！！炒左！

人命財物傷亡損毀:

無撞到因冇撞到車，後镜爆左左邊指揮燈
損毀油剛花左極力子斷左！！

當時感受:
左手十分痛左心口有十分痛！

事後影響:
後面的車幫我叫白車！事候留意幾日肋骨斷左肩胛骨斷左！！
唔知發生咩事
唔敢渣電單車對自己技術有保留定還是天氣都有關係？？？？

肇事原因及教訓啟示:
潮濕嘅天氣都吾好揸電單車落雨都係好危險！

鐵騎快語
你係鎖左尾轆所以失控炒車。
一波只係用來起步，臨停車先會入一波。
入彎前減速拖到二波便夠，入一波會鎖尾轆。
所以現在好多高級車款都會配備滑式極力子，
減低急速拖低波時鎖轆機會。

另外提多你一件事：
減速主要靠制動，唔係靠拖波。
拖波係為了keep轉數，等出彎時有力馬上走人。