2009 Tokyo Motor Show 第41屆東京車展 - 趣味花邊 21 Oct 2009
正所謂大難臨頭各自飛，在有限預算之下，各車廠只能優先在自己國家參展。所以即使日本貴為亞太區自成一角的獨立市場，今年也慘被絕大部份的外國車廠放棄，只剩下國產車苦苦支撐。
電單車方面，甚至乎連Kawasaki都退出展覽，那我們怎能怪DUCATI / BMW / KTM / Piaggio等退展呢？
別誤會老編在投訴。這些慘況早在決定訂機票觀展時已知道。
因為一早知道車展沒有看頭，所以老編起初打算在21 Oct凌晨乘搭mid-night run的紅眼機，5:00am到達羽田機場，8:00am到達展館，然後4:00pm離場趕乘當日8:00pm晚機回港。整個過程不足24小時，便可以來回港日完成採訪。
把這構想說給其他同事聽，全部聽完都一臉驚惶：「唔係卦？即日來回冇得玩又冇得訓？睬你都傻啦」。對，想深一層，何必要這麼辛苦呢？始終去觀展是一種個人情意結，還是好好的逗留幾天吧。
只是當親眼看見Honda和Suzuki汽機車合併展出，汽車展館內摻入了大量不相關的本土行業或機構來苦苦撐場， 以前嚇鬼的概念車不見了，還有show girl的量、質和笑容都明顯下降......記者們在第一個press day只忙了一個上午，便跑七七八八時，老編實在有點傷感，就像看見一位老友家道中落時，會替他難過一樣。
請別抱怨show girl的量和質如何下降，靚女是用錢堆出來的。沒有錢，便沒有靚女。作為隔岸觀眾，在沒有夾錢的情況下，不應該再批評或指點什麼了。
畢竟大家都在艱苦經營中，車廠仍肯參展，已經很好了。希望2011年會雨過天晴吧！車京車展會在24 Oct星期六開始正式開放，並會在10月31日至11月4日最後的五天展期，加插入電單車試車活動讓購票進場的觀眾參與。
有空的話，不如再去東京走走，看看高達，吃吃燒鳥吃吃烤肉，浸浸溫泉，噢，順道 再看看車吧：)
Adiva
