11 Feb 2008 BMW HP2 Sport 新車速報

一身辣料
在07年的巴黎車展上BMW初次展露HP2 Sport。HP2 Sport是依據R1200S / R1200R高性能Boxer電單車發展出來的電單車,也是High Performance系列繼HP2 Enduro和HP2 Megamoto的第三臺新車。

HP2 Sport全部採用高性能設定,包括Ohlins避震、Brembo制動系統、快速轉波器、全碳纖啡呤、ABS防鎖死煞車系統 、鍛造輕軨....等辣味配料。

首臺雙凸輪軸Boxer對向引擎
更令BMW車迷興奮的是,2008 HP2 Sport的首臺配備DOHC Boxer引擎的市販版電單車。

BMW以調高壓縮比、加大生死氣活瓣和供油氣管口徑的手法,再配合起用更精煉的引擎部件,成功地把HP2 Sport的峰值馬力 提高至130bhp/8750rpm!

留意HP2 Sport乾重只有178kg, 比起07年YZF-R1只是重了1kg!可以見到HP2 Sport是一臺相當注重操控和速度的日耳曼巨星。

 

香港售價保守估計超過250,000
在08年2月8日年初二,BMW公佈了HP2 Sport在美國的稅前售價是美金25.375,約為港幣197,925。

如果把其他雜費也計算的話,稅前售價便無法控制在HK$200,000之內。

考慮到HP2 Sport的0-100km/h是低過3.1秒,極速超過200km/h,也是世界上首臺市販電單車採用DOHC的水平對向引擎,那怕再高的售價,也會有人願意購買。

注重競賽化的設備
HP2 Sport是一臺不需要操作離合器便能轉波的電單車。原理是在HP2 Spor內置了「老掉牙」的quick shifter儀器,即是加裝了cut火裝置感應器,當轉波桿作動時引擎馬上停止點火,讓車手可以不需要縮油和不需要扣極力子的情況下快速換檔。 轉波桿的組件設計,更可以快速地設置為賽車設定(踩落是轉高波,踢上是拖低波),方便車主參加Track Day。

配合近牙六速波箱,令HP2 Sport的加速反應更直接敏捷。Quick shifter效果據說在賽道上表現良好,但在一般街道3-7000rpm駕駛時,還是返回傳統轉波方法較方便(當拉極力子牛角時,cut火功能會取消)。

總結:
房車以操控馳名的BMW,怎可能不懂得製做一臺好操控的電單車呢?HP2 Sport除了有卓越的操控之外,還保留了相當大程度的舒適度。再加上HP2 Sport的排氣聲浪相當煽情,無論你以第一身或第三身去看HP2 Sport,都留下相當深刻的印象。
剩下的沙石,便是油門的控制可以再做得細緻一點,還有引擎管理系統在紅區cut火保護引擎時,介入動作比較明顯。不過當你看見入滿電油的HP2 Sport濕重只有199kg,傳動系統也是市面上少見的乾式極力子軸傳動組合之後,小小沙石便當是HP2 Sport的「性格」吧!

2008 BMW HP2 Sports 規格表

引擎形式

四衝風油冷水平對向DOHC八氣閥兩汽缸

缸徑 x 衝程

101.0 mm x 73.0 mm

壓縮比

12.5 : 1

總排氣量

1170 cc

最高馬力

130bhp/8.750rpm

最大扭力

11.75 kg-m / 6,000rpm 

車架形式

高拉力鋼管車架

傳動系統

乾式單片6前速軸傳動

燃油供應

52mm BMS-K 電子燃油噴注系統

前傾角( R)

 -- °

拖曳距(T)

 -- mm

前懸掛系統

BMW Telelever, .105mm行程

後懸掛系統

BMW Paralever單筒氣壓避震
120mmm行程

輪胎()

120/70-17

輪胎()

190/55-17

前掣動系統

320mm雙制動碟 配四活塞卡鉗

後掣動系統

265mm單碟 配單活塞卡鉗

x x

2135 x 750 x -- mm

軸距

1487mm
最低離地距  --

座高

830mm

乾重/濕重

178kg / 199kg

油缸容量

16公升