Kawasaki 2009 VN1700 Classic Tourer 28 May 2009 新車抵港 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 如果閣下沉醉於Kawasaki 1700cc的15kg-m扭力，但自問不是經常載客，行車不愛受到音樂打擾的話，便實在用不著VN1700 Voyager的雪櫃功能 。選擇VN1700 Classic Tourer似乎較為合適。兩袖清風，無牽無掛，清爽得多之餘車價也可便宜三萬元呢： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車輛提供：Kawasaki總代理泰力摩托車中心 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2009 Kawasaki VN1700總共出了Classic/Classic Tourer/Nomad/Voyager四款車型，其中只有Classic版採用右側孖喉設定，其餘三款都是左右雙出喉設定。下圖是Classic版右孖喉，佈局傳統，少了對稱美。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 為了應付一望無際的直路，VN1700備有定速巡航系統和六速超比波箱，讓騎士在漫漫長路上，右手可以稍事休息一下。超比波也可以在高速巡航時較為慳油。Classic Tourer雖然沒有Voyager版本的50公升尾箱，但仍然有相同的側箱，每一個容量是38公升。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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科技為先 - ETV全電子控制節流閥系統 雖然Classic Tourer沒有K-ACT制動力分佈系統，但仍有ETV電子油門。始終面對1700cc排氣量，只有兩個汽缸的VN1700，可以想像到每一下活塞動作都是無比沉重。要把油門反應做得細緻線性實在很難。VN1700配備了ETV全電子油門，由電腦運算審批後才會供應適量燃油，確保引擎動力反應順滑自然。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 汽車和電單車究竟那樣抵買？這要視乎金額而定。講緊幾萬蚊樓下既二手選擇，一定係買二手汽車抵過買二手電單車。但如果講緊十幾萬既新車，咁就輪到電單車抵買。因為十幾萬既汽車，只屬於低檔的基本貨色。但十幾萬既電單車，已經去到高階水準，一係 就性能強勁，等閒汽車望塵莫及，一係就品味之選性格滿瀉。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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