| Kawasaki 2018
H2 Carbon 澳門女車主未能抽空來港 夫代開箱 |
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| 28 Apr 2018 新車查詢：泰力摩托車中心 |
| 坐在車上的這位仁兄，名字是呀Man，來自澳門，是一位標準的電單車發燒友，擁有多臺高性能電單車例如YZF-R1M、Z1000和CBR600RR。不過今次這臺Kawasaki H2 Carbon，真正用家不是他，而是Man的太太。由於Man嫂未能抽空來港，所以由Man代為開箱。 |
| 原來Man嫂兩年前便已看中Kawasaki的H2，尤其見到綠色車架的H2更加心動要買。可惜2017的限量版競爭實在太激烈，心頭好未能搶到手。今年終於成功搶到手！ |
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| 2017
H2的Carbon版是限量版，車頭啡呤採用CFRP碳纖維增強聚合物基複合材料製作，還有碳纖維Akrapovic死氣喉，機器殼也有限量製作的編號章。 當時Man巳經入紙抽，可惜未能抽中。今年2018 Carbon雖然仍是限量供應，但沒有了Akrapovic死氣喉，機器殼也沒有限量製作的編號章，不過車頭啡呤仍然是採用CFRP碳纖維增強聚合物基複合材料製作，也配有OHLINS尾避震。 |
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| 由2017年起，H2身負Bosch六軸IMU感應儀，附上所有電子防護及安全系統，包括(Inertial Measurement Unit)，KTRC (Kawasaki Traction Control)，KLMC (Kawasaki Launch Control，KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System。 | |||
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| H2最特別的賣點，首先是採用Supercharger機械增壓設計來提升馬力，第二點是誇張的擾流設計，第三點是Kawasaki首次在超跑身上採用編織車鋼管車架。Carbon版的尾避震是OHLINS出品， | |||
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H2分為賽道版H2R和街道版H2。H2R採用水冷直四一公升級998cc機器，搭載川崎自家研發的機械增壓裝置，令馬力超越310ps，H2R極速輕鬆超越330km/h。H2街道版的排氣喉體積較大，車尾也多了車牌架。以ram
air模式計算，H2馬力高達210ps，扭力高達14.3kg-m。而H2濕重只有238kg。 H2最特別的賣點，首先是採用Supercharger機械增壓設計來提升馬力，第二點是誇張的擾流設計，第三點是Kawasaki首次在超跑身上採用編織車鋼管車架。 |
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