BMW 2020 F 900 XR
比S 1000 XR更吸引

 
新車查詢：BMW Concessionaires (HK) Limited


不是每人都願意花接近港幣二十四萬買電單車，165hp也不是必需品。公升級直四機器的闊度，熱力和重量，相比起直二機器，還是太闊太熱太重了。所以，當考慮到額外付出的各種代價，S1000XR性能雖然強勁，但仍然很難普及。


相反，105HP馬力雖然沒有浮誇效果，但要盡情發揮還是需要一定駕駛技術。當盡情施展時，威力一點也不遜於其他高性能車種。所以2020新款F 900 R和F 900 XR，負擔更輕，更易入口，普級度會較S1000XR更高。

 


重溫2020 BMW F 900 R介紹


重溫2020 BMW F900 XR介紹


以F900R為基，F900XR定位更實用舒適，更適合長途行車和雙騎載貨。由坐姿開始，F900XR的轉向把手比F900R高了30mm和向後移了85mm，令騎士可以挺直上身駕駛，雙手不用向下尋找把手。另一方面，腳踏低了45mm，也向前移了45mm，減低騎士屈曲雙腳的角度。F900XR的整個駕駛姿勢，比F900R更為悠閑舒展。


還有，F900XR設有可調高度的風擋，前後避震行程也更長。XR頭尾避震的行程，分別比R長了35mm和30mm，帶來更佳濾震效果。不過，舒適的代價背後，是XR的標準座高是825mm，比R版高了10mm，XR重量也多了8kg。化算嗎？當然化算啦！別忘記XR版可以選配原廠品字型三個尾箱，大大提升巡航型格和載貨能力。


雖然XR提升了舒適度，但過彎能力沒有減弱。參考海外一些F900XR試騎的POV片段可以見到，F900XR跑連綿彎路非常輕鬆，駕駛者沒有任何負擔。既然如此，何必扒咁低拿苦來辛？


個人認為，F900R擁有較激進的駕駛姿勢，和只有13升油缸容量，只適合假日玩家裝酷之用。除非油站有三點式入油專員，否則對於天天用車之人，一定會油缸容量去到15.5升的XR。

 


鋼制車架是全新製作，比以前的F850GS窄一點和短一點，提升靈活程度。同時軸距拉長了一點，增加直路爆高速時的穩定度。因為有新車架，所以油缸位置由以前的座位之下，改回正常傳統的位置。即係你見到的油缸，真係油缸黎架！不過呢個油缸係以塑膠製作，以減輕重量。


雖然車款型號有X，但越野還是交給GS吧，F 900 XR只是有歷奇味道的街車，設定還是以舖裝路面為主。寶馬無論是汽車或是電單車，和其他汽車名牌一樣，都喜歡隱藏真正售價，把很多一定會選擇的項目列為額外選購項目。香港寶馬電單車部為了方便車主，會預設套餐方便車主選擇。


和F900R一樣，XR的扭力在4500rpm開始，扭力已經超過8.4kg-m，一直至8000rpm達至9.38kg-m輸出。扭力早來早享受，4500rpm雖不算低，但在可用轉數區域的一半時，便有接近90%的扭力。再加上引擎點火時
序設定在在270度和450度，營造出V2機器的脈衝排氣聲浪，F900XR絕對有聲有畫呀。


唔加錢的話，F900XR基本配置有Road和Rain兩個行車模式。ABS、Traction control的敏感度會因應不同設定而改變。肯加錢的話，有得追內彎的Adaptive頭燈、ABS Pro和Dynamic ESA電子避震。Keyless、泊車大架、軟箱和硬箱、LED射燈、護手擋、引擎擋和其他配件都要另外俾錢。好彩全彩TFT錶板係標配。

F900XR
BMW Motorrad ABS
Automatic Stability Control (ASC)
TFT with connectivity
Riding Modes: Rain/Road
LED Headlights
LED Indicators
LED Dynamic Brake Light
Adjustable Brake & Clutch Lever
12V Socket
Adjustable Windscreen
Datatool STEALTH S5

F900XR TE
TFT with connectivity
LED Headlights
LED Indicators
LED Dynamic Brake Light
Adjustable Brake & Clutch Lever
12V Socket
Adjustable Windscreen
Preparation of GPS Device
Cruise Control
Dynamic DTC
Riding Modes Pro Rain, Road, Dynamic
(Inc. HSC Pro, MSR, ABS Pro, DTC)
Pannier Fastenings L&R
Heated Grips
Datatool STEALTH S5

2020 BMW F 900 XR

引擎  四衝水冷並列度雙汽缸DOHC八氣閥
缸徑衝程 86.0 mm x 77.0 mm
壓縮比 13.1 : 1
總排氣量  895 cc
最高馬力 105hp@8,500rpm
最大扭力  9.38kg-m@6,500rpm
車架形式  單體鋼製橋式車架
傳動系統  濕式多片、滑式離合器，六前速鏈傳動
燃油供應  BMS-M引擎管理電子燃油噴注系統
 後傾角  60.5度
前懸掛  43mm倒叉170mm行程
後懸掛  單筒式172mm行程，預載及回彈調較
合金輪圈 前3.50 x 17"  後 8.5 x 17" 
輪胎(前) 120/70-ZR17  (後)180/55-ZR17
前掣動 320mm雙碟配4 pot單體徑向式卡鉗
後掣動 265mm碟煞配單pot浮動卡鉗
長闊高 2160 x 860mm x 1320-1420mm
軸距  1521mm
座高 標準825mm、低座795mm、舒適座845mm
(改埋避震：座高可低至775mm)
濕重 219kg
油缸容量  15.5 升 (3.5後備)
標準設備有：
coloured TFT display with
BMW Motorrad Connectivity
LED headlight (low / high beam)
LED indicators
ASC
riding modes Rain/Road
adjustable hand brake and clutch levers
12V socket
windshield adjustment
加錢有：
headlight Pro incl. adaptive curve light
riding modes Pro incl.
ABS Pro / DTC / MSR / DBC
Dynamic ESA
(electronic suspension adjustment)
case holders
main stand
keyless ride
intelligent emergency call
lowered suspension kit
再加更多錢有：
Soft panniers and touring cases
luggage rack
topcase
LED fog lights
hand protectors
engine spoiler
windshield Sport
alternative seats