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15 Dec 2004 Suzuki EN125-2A 本地試騎 |
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Production: Loretta / Eddy / Dave |
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請移動滑鼠 作360度檢視 |
在香港要考取電單車駕駛執照的話先要通過閉門練習的強制試考驗，取得合格後才可以掛學牌出街練習。 有興趣學車的朋友，可以向荃灣駕駛學院報名。當通過強制試的基本考驗後，當然可以原校升讀電單車路試課程，坊間也有很多駕駛學校，供學員繼續接受訓練。除了鏗鏘駕駛學校之外、我們也有三十年教考經驗的貴記幫手。今次我們便試騎了貴記提供給學員練習的最新好幫手 - Suzuki EN125-2A。 |
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| Suzuki EN125-2A是中國豪爵Suzuki03年作品，燃燒室和氣閥根據EN125作出改良，令峰值馬力輸出有12.5匹，比起本地最大教考服務提供者所使用的型號足足多了4.4ps有多！會唔會過份左少少呢：) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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以香港車友的標準來說，EN125-2A的配套當然不值一晒。但若以新牌練習腳波車的考量來說，EN125-A擁有便宜的售價(請向Suzuki總代理鈴木科研查詢)，前碟尾鼓制動系統，735mm座高和115kg的蠅量級車重，都是新手練車的好對象。 根據廠方提供的數據，EN125-2A最佳的耗油表現是日一公升電油可跑超過47公里！極速超過95km/h。 對於學校來說咁慳油當然笑呵呵，P牌限速70km/h都可以夠用。 |
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EN125-2A的錶板幾現代化，最過癮係有埋波段顯示燈。學神成日唔記得自己係咩波，騎EN125-2A包唔會有呢個問題，12345行緊咩波清清楚楚。 講左咁耐，究竟EN125-2A好唔好用先得o架？ |
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| 在未看本地試騎之前，我們先看看國內車友的試騎報告(他們才是風冷四衝單缸125的專家啊！)： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 試騎期間俾正在拍攝的老編截停問話：「喂你唔係鬥緊全國賽，唔駛磨包。呢架係學神車，唔駛劈住入，費時教壞細路呀。」.....於是壓車的相片全部扣起...：( | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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