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2010年HM1100 EVO的引擎規格基本上沒有變動。排氣量和缸徑衝程都是一樣。電噴蝴蝶掩口徑也是45mm。但透過其他細節的改良和催谷，令EVO版相比起最初的Hypermotard
1100，馬力多了5hp，車身輕了7kg(15.5磅)。如果以生果來形容的話，便是「皮更薄，汁更多」了。
EVO和EVO SP的分別
SP版是聽從的專業賽車手對舊版 Hypermotard 1100 的意見而提煉出來的戰車。EVO
SP版比EVO版擁有更高的離地距，更高規格的避震、輪圈和制動配套。還裝有較高的把手，車重也再輕上1kg。
Ducati的DDA行車數據收集分析儀也是標準跟車裝備。DDA能同時收集油門開啟角度，車速、引擎轉速、引擎溫度、行車距離、圈速。收集數據可達4mb，能下載並進行分析比較。DDA也能根據當時的引擎轉速和車速，推算出最適當的行車波段。......以上為部份原文，節錄自EVO
SP內文解說。
有關2010年新車EVO版的改良部份，請觀看EVO
SP內文解說。 |
