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PGO 2010 X-Hot 150 EFI 本地試騎24 Feb 2010

Production: Alex / Jerry / Dave

PGO X-HOT 先在08年尾首先推出125版本，在2010年香港便有150電噴版抵港。從外觀上看X-HOT 帶著歐式簡潔設計風格，街車把手連橋碼竟然是完裝配備，實在令人感動。在外型上比一般小綿羊多了幾分設計感。

X-HOT另一個最明顯的特色就是風格鮮明的上下雙圓大燈，雖然跟BW’S有點神似，不過X-HOT在燈罩部分的外凸設計也跟BW’S有相當明顯的區隔。尾燈與方向燈都採用LED燈組，尾燈與後方向燈採分離設計。儀錶也頗吸引。PGO也將獨門的EVO 雙管增壓技術用在X-HOT身上，據說可以發揮出更強的爆發力。

PGO廠方同時針對這套噴射動力系統，設計了一項「自我檢測」功能，讓騎士在遇到行車障礙時，能迅速發現問題所在。如前面所提到的，原廠除了標準版的配備之外，針對越野玩家，還提供了原廠改裝部品，如外露式大燈保桿、鋁合金CNC金屬切削製程的賽車級前叉避震、預載可調氮氣後避震，以及防滑度更好的鋁合金腳踏組等。

X-Hot 150的牛角設計及街車把連橋碼，誠意十足，實在令人感動。

NASA高溫鋁合金科技活塞使用於量產四行程引擎X-HOT搭載史上最強四行程五期噴射動力系統，由來自NASA（美國航空暨太空總署）所研發的最先進材料科技，將耐高溫、抗磨損及長壽命等多項優點突顯出來。
	同時採用汽車級含氧感知器，由電腦精準運算自動調整出最佳油氣比，讓燃油效率達永遠維持在最佳狀態。
強度是一般活塞2倍以上引擎最常耗損的部分就是活塞，活塞越耐用，引擎壽命就越長。由美國航空暨太空總署所研發的高科技鋁合金材質所製成的鋁合金活塞，除了具有2倍高強度，提升引擎壽命，同時降低運轉時的噪音。	越冷越韌，越熱越強這兩項關鍵就是太空梭材料科技的理念結晶，因為傳統活塞遇到高溫時容易變形，造成間隙變大、噪音及震動變大、機油耗損增加等問題，而NASA材料優異的「越冷越韌，越熱越強」特性，輕鬆解決此一問題。

高剛性一體式汽缸頭多項突破的全新科技，以及在最大馬力下，持續300小時的高溫耐久運轉測試，成為150 4V引擎高性能的最佳見証。

HTR(High Tumble Ratio)高滾流比進氣道設計
提高進氣角度，大幅提升4V引擎的中低速扭力，保有4V引擎高轉速、高馬力的特性。

滾子式進排氣搖臂
滾子式進排氣搖臂具有低摩擦、大動力的設計，全新低阻抗引擎技術可降低凸輪磨耗及損傷，並可以增加閥門運作效率，讓X-HOT 150的性能有「性能絕對提升」。

機油冷卻器
X-HOT 150領先同級車款，導入機油冷卻器，在長時間使用或高速運轉時，可以大幅降低引擎溫度，增加引擎壽命。

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