KTRC + ABS
三重保護，防止馬力反噬
1兩段馬力模式
新車有兩段動力模式選擇，分別是Full power全馬力模式和low
power低馬力模式。低馬力模式只有full power的75%。油門反應也會較柔和易控。
2 三段式Traction Control(可以手動關閉)
新車混合了S-KTRC和KTRC兩種Kawasaki Traction
Control系統的優點，並可作三段調較，配合不同情況和要求。
Mode 1和 Mode 2是追求最大的加速表現，和2011年ZX-10R的S-KTRC相似。而Mode
3則注重在濕滑地面上有平滑穩妥的行車表現，和2010 1400GTR相似。
有了三段式traction
control和低power模式，便不怕在濕地上駕駛ZZR1400了！留意新車的左手掣盒設有一個很方便的多功能鍵，能快速選擇LCD顯示屏上的菜單，雙手不用離開把手都可以操作。
3 Back-Torque Limiter扭力限制器
在激烈駕駛的情況下，彎前連續拖波也不用擔心尾輪會鎖或會跳，因為離合器有後扭力限制器來防止尾輪在高轉時急拖波產生不安定或鎖轆情況。 |
