2010 Harley-Davidson Road Glide Custom 本地試騎 07 DEC 2009

H-D Touring車系是大型旅行車，最為人所熟悉的Electra Glide 和Road King，都以提供四揚聲器音響和巡航控制等舒適的駕乘感受而引以為豪。而只有二路揚聲器的Road Glide Custom，很多配件部品和功能都減省(定速巡航、ABS和防盜都需要另外選購)，洗去了豪華味道，但仍保留長途舒適和雙騎實用的功能。改走清爽路的Road Glide Custom，不但止減輕了車重和售價，也提升了友善度和操控感。

坐上車後，Road Glide Custom的座位沉降至接近668mm高度，但Road Glide Custom的車頭啡呤仍不會阻擋你的視線。這份直接安裝在車架上的風檔，相對起Electra Glide，體積小巧得多，攝車時睇位更加容易，泊車所佔的空間也有所減少。行車時擋風效果也是相當不俗。

以12.8kg-m扭力，去應付365g濕重，以現今hyper級的跑車標準來說當然不會有驚嚇效果。但只要善用六速波箱，Road Glide Custom的加速力也絕非弱者，打發路上的嘍囉自是卓卓有餘。相比起龐然大物的Electric Glide，Road Glide Custom車重輕了近一百磅，車頭啡呤不會隨著把手轉重，令重心分佈較佳，轉向反應較直接。因為重量較輕的原因，所以Road Glide Custom的制動反應也較Electric Glide好。

雖說Road Glide Custom是輕盈版的Touring作品，但仍然是為公路和為橫跨大陸的旅行而生。懸掛系統和座椅都設計得非常舒適，足夠的空間容納旅途所需的一切。兼顧優異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控效能，22.7公升的油缸意味著每次加油後都能進行長距離騎行。 提一提大家，H-D Touring車系在09年開始採用全新車架設計，硬度提高67%。也改用更大的180mm後胎，提高了負載能力 。尾沙板上也有全新LED燈，提高人車的安全性。