16 Sept 2004 BMW R1200GS 本地試騎

Production: Alan/Henry/Eddy/Dave   車輛提供: 寶馬汽車(香港)有限公司

還記得在02-03年,BMW在歐美電單車雜誌上刊登全版廣告,諷刺一味追求跑車性能的車廠捉錯方向。原因是百份之九十五以上的鐵騎士,都不會在賽車場使用他們的電單車,所以寶馬製造的電單車,是追求現實生話裡真正用得著的設計和科技云云。

言猶在耳,在04年BMW卻推出大幅削減車重,馬力激增的R1200GS和K1200S。是回應市場的呼喚?還是BMW改變產品定位?誰在乎!BMW請加油繼續擴大輕量化大馬力電單車的陣營,讓更多人加入寶馬電單車大家庭。

由於R1200GS早在今年一月己作出報導,寶馬汽車香港有限公司也在三月份舉行過新車發佈會,所以我們不再重複R1200GS的設計和改革,新車細節請參閱【海外試騎】以往報導,價錢及裝備請參閱【新車發佈】。

由於要通過驗車和廢氣等條例,R1200GS很遲才正式在香港路面出現。直到執筆當日為止,香港也沒有任何一間電單車傳媒能安排到R1200GS的試騎介紹。鐵騎網誌得到寶馬汽車香港有限公司的點名安排,邀請老編和BMW一位資深車友,一起試騎R1200GS。在此先向有關方面講聲多謝。

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BMW 2004 R1200GS 規格表

引擎形式

四衝風油冷水平對向OHC八氣閥兩汽缸

缸徑 x 衝程

101.0 mm x 73 mm

壓縮比

11.0 : 1

總排氣量

1170 cc

最高馬力

100bhp/7000rpm

最大扭力

11.72 kg-m / 5,500rpm 

車架形式

高拉力鋼管車架

傳動系統

乾式單片6前速軸傳動

燃油供應

BMS-K 電子燃油噴注系統

前傾角( R)

62.9°

拖曳距(T)

110mm

前懸掛系統

BMW Telelever氣壓前叉附衰減調整

後懸掛系統

BMW Paralever單筒氣壓避震附7段預載調整

輪胎()

110/80H 19TL

輪胎()

150/70 H 17 TL

前掣動系統

305mm雙浮碟配BMW EVO 4活塞卡鉗

後掣動系統

265mm單碟配雙活塞卡鉗

x x

2210 x 915 x 1430 mm

軸距

1519mm
最低離地距  --

座高

840/860 mm

乾重

199kg

油缸容量

20公升