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HONDA CB400 SF VTEC III -
由92年至今，CB400SF不論任何版本都受到用家或玩家的愛戴。最新的VTEC Spec
III受歡迎不會感到奇怪，難得的是第一代的Big
One版本到現在也深受用家追捧，榮獲十大好車的第一位絕對是實至名歸。(按圖重溫試騎感受) |
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SUZUKI Burgman
400 -
Suzuki[的AN400是全世界第一臺綿羊超越250級的劃時代作品。推出至今經過三代演變，在外型和功能上都得到充份提升。無論是標準版或限量版或S版都是熱賣之選，老中青三代車迷都能一網打盡。 |
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HONDA CBR600RR
- 與四代CBR600F系列劃清界線的全新CBR600RR，可能是香港眾多跑車中出車率最高的一員。以MotoGP戰車為製作方針，全面提升中量級市販跑車的裝備標準。 |
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YAMAHA YZF R1
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還記得98年第一代YZF-R1把當時雄霸一公升跑車天下的CBR900RR殺個片甲不留。輕量化的車身和強大的馬力，經過三代的演變把馬力/重量比越演越烈。首創CF吸索式鍛造車架既輕且硬，捕風漢子實在不作他選。 |
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HONDA Forza 250
X/Z - 以精緻來形容第二代的Forza
250相信沒有人會有異議。全車設計均經過深思熟慮，擁有豐富的便利性更不忘趣味的重要性。有錢買豪華綿羊，絕對不能不考慮Forza。 |
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SUZUKI Burgman
650 -
經過兩年光景，AN650的獨特地位仍然無法被人取代。擁有AN400的儲物量再配上加減波，令AN650推出至今一直橫行無忌。留意出口版比日本版馬力多5匹，對於有一定車重的AN650絕對有幫助。 |
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SUZUKI SV650/650S
- SV系列應該是Suzuki最成功的街車系列。論出車量和用家口碑都令人滿意，加上售價便宜，是普羅車友升級之選。兩款SV650當中又以有啡呤的S版較受歡迎。
04年SV650作出少許改良，令人更加難以抗拒。 |
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Kawasaki ZR1000
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.ZR1000(Z1000)是Kawasaki創新代表作之一。一公升街車卻擁有400級的操控，有如上品佳釀般易入口但醉了卻不自知。當二手車價回落時便是用家入市好時機。 |
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YAMAHA YZF-R6
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R6的超高性能和辛辣的賽車形象，令一眾心大心細的準車主十分頭痛：怕駕馭不來，更怕遭賊仔落手偷車。但那份無可替代的操控感，確令人有不顧一切的氣概。 |
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YAMAHA TMAX 500i
- 世界上首臺雙汽缸中置引擎綿羊，推出時技驚四座。第二代追加三碟掣動及電子噴注，令以操控稱王的TMAX更上一層，在同級對手中運動性能仍然稱霸。 |
